به وبلاگ یک دوست خوش آمدید - مشکلات صنفی سندیکای آسانسور

این وبلاگ به منظور جمع آوری نظرات همکاران عضو سندیکای آسانسور و پله برقی ایران راه اندازی شده است

غزه چگونه جایی است؟
ساعت ٦:۱٧ ‎ب.ظ روز ۱۳٩۳/٥/٤  کلمات کلیدی: سید مهدی طباطبایی ، یک دوست ، تامکو ، استاندارد آسانسور
با آغاز جنگ خونین غزه و کشته شدن صدها نفر، نام منطقه غزه دوباره مورد توجه قرار گرفت. غزه به لحاظ جغرافیایی و جمعیتی دارای شرایط استثنایی و تقریبا بی همتا در جهان است.

 

 برخی از نکات درباره وضعیت غزه به شرح زیر است:

- سرزمین فلسطین شامل دو منطقه جدا از هم به نام های کرانه باختری رود اردن و منطقه غزه است. کرانه باختری در شرق سرزمین های اشغالی و غزه در جنوب غربی آن است.

- طول منطقه غزه 41 کیلومتر (فاصله تهران تا فرودگاه امام) و عرض آن بین 5 تا 15 کیلومتر است. (طول خیابان ولیعصر تهران از تجریش تا میدان راه آهن 13 کیلومتر است.)

- منطقه غزه به مساحت 360 کیلومتر مربع در جنوب سرزمین اشغالی فلسطین قرار دارد. مساحت این منطقه 4 برابر مساحت جزیره کیش (90 کیلومتر مربع) است.

 

غزه کجاست؟
 

 - منطقه غزه شامل شهرهای کوچک و بزرگ از جمله شهر غزه است.

- منطقه غزه از جنوب با مرز مصر، از شرق و شمال با اسرائیل و از غرب با دریای مدیترانه همسایه است. 

- هر گونه ورود و خروج کشتی ها به منطقه غزه از راه دریا ممنوع است و نیروی دریایی اسرائیل مانع از عبور و مرور کشتی ها به سمت غزه می شود.
راه ورود کالا به غزه نیز از طریق گذرگاه رفح در جنوب غزه و هم مرز با مصر و 5 گذرگاه در مرز اسرائیل است.

علاوه بر این در جنوب غزه، افرادی با حفر تونل انواع کالاها را از مصر وارد منطقه غزه می کنند.
 

گذرگاه رفح در مرز مصر و منطقه غزه
گذرگاه ورودی به منطقه غزه (سمت راست) و گذرگاه خروجی از مصر (سمت چپ)

غزه چگونه جایی است؟غزه چگونه جایی است؟

 

- منطقه غزه با داشتن یک میلیون و 800 هزار نفر جمعیت، متراکم ترین منطقه مسکونی جهان است. بخش عمده ساکنان غزه را آوارگانی تشکیل می دهند که از سایر شهرها و روستاهای اشغال شده فلسطین به دست اسرائیل، به منطقه غزه آمدند.

- 99 درصد جمعیت غزه، مسلمان و بقیه فلسطینی های مسیحی هستند. نرخ رشد جمعیت در غزه 8 درصد است. 
 

گذرگاه بیت حانون در مرز منطقه غزه و اسرائیل
غزه چگونه جایی است؟
 غزه چگونه جایی است؟

- پول مورد استفاده در منطقه غزه، دلار آمریکا و شیکل (واحد پول اسرائیل) است.

- تا قبل از تابستان 2005، منطقه غزه در اشغال نظامی اسرائیل بود اما در این سال، اسرائیلی ها به از غزه عقب نشینی کردند.
7700 اسرائیلی در چند شهرک در غزه زندگی می کردند اما پس از عقب نشینی از منطقه غزه، این شهرک ها تخلیه شدند و کنترل منطقه غزه به دولت خودگردان فلسطین سپرده شد.
 

نمایی از شهر غزه
غزه چگونه جایی است؟ 
- حماس در انتخابات پارلمانی سال 2006 توانست اکثریت کرسی های پارلمان فلسطین را از آن خود کند. پس از آن اسماعیل هنیه عضو ارشد حماس به عنوان نخست وزیر توسط محمود عباس رئیس دولت خودگردان فلسطین منصوب شد اما اختلافات میان دو طرف بالا گرفت و عباس، هنیه را از نخست وزیری برکنار و کابینه موقت تشکیل داد. به دنبال این حادثه، حماس در سال 2007، نیروهای دولت خودگردان را از این منطقه اخراج کرد و کنترل این منطقه را به دست گرفت. از آن زمان تاکنون اسرائیل گذرگاه های مرزی با غزه را بست و حمل و نقل کالا و افراد به غزه را به حداقل کاهش داد.
غزه کجاست؟فرودگاه غزه پس از بمباران اسرائیل
 

- منطقه غزه دارای راه آهن تک خطه شمالی – جنوبی است که هم اکنون تخریب شده و قابل استفاده نیست. این خط آهن قبلا از جنوب به راه آهن مصر و از شمال به راه آهن اسرائیل متصل می شد.

- تنها بندر نوار غزه پس از انتفاضه سال 2000 میلادی، نیمه کاره رها شد.
 

فرودگاه غزه قبل از تخریب

 

غزه چگونه جایی است؟
 

- فرودگاه غزه با هزینه 86 میلیون دلاری ژاپن، مصر، عربستان سعودی، اسپانیا، آلمان و مراکش در جنوب منطقه غزه ساخته شد. این فرودگاه ظرفیت حمل و نقل 700 هزار نفر در سال را داشت. این فرودگاه برپایه توافقنامه اسلو در سال 1994 افتتاح شد اما در سال 2000  به دستور اسرائیل بسته و تاسیسات و باند آن هم درسال 2001 در حمله ارتش اسرائیل تخریب شد.
 

فرودگاه غزه 

 

غزه چگونه جایی است؟

- منطقه غزه از شبکه ابتدایی تلفن ثابت و از خدمات تلفن همراه موبایل برخوردار است. شرکت فلسطینی "پل تل" با نام برند "جوال" و شرکت اسرائیلی "سلکام" مهمترین ارائه کننده خدمات موبایل در غزه هستند. همچنین شرکت های متعددی در منطقه غزه در حال ارائه اینترنت هستند.
 
- در بخش هایی از منطقه غزه، کشاورزی انجام می شود اما نظامیان اسرائیل مانع کشاورزی در بخش هایی از منطقه غزه می شوند.
 

ساحل غزه

 

غزه کجاست؟

- در ساحل منطقه غزه، ماهیگیری انجام می شود. ارتش اسرائیل به ماهیگیران غزه تنها اجازه می دهد در فاصله 5.5 کیلومتری از ساحل، ماهیگیری کنند. این فاصله قبل از این 11 کیلومتر بود اما در ابتدای سال جاری میلادی، کاهش یافت.

- مرکبات ،‌نوت فرنگی و گل مهمترین کالاهای صادراتی منطقه غزه است. منطقه غزه دارای کارگاه ها و کارخانه های سبک است. این منطقه دارای رستوران های مختلف، هتل، شهربازی و چند دانشگاه است.

- بخشی از برق غزه توسط اسرائیل و بخشی دیگر در نیروگاه هایی مستقر در غزه تامین می شود. سوخت این نیروگاه نیز از سوی اسرائیل با هزینه سازمان ملل یا دولت محلی غزه تامین می شود.
 

ساحل غزه
 
غزه چگونه جایی است؟
 

- آب، برق، سوخت و بنزین منطقه غزه از طریق اسرائیل و با هزینه دولت محلی یا کمک های خارجی تامین می شود. 

- در حال حاضر منطقه غزه توسط کابینه حماس به ریاست اسماعیل هنیه (نخست وزیر) اداره می شود. این در حالی است که منطقه کرانه باختری توسط کابینه خودگردان فلسطین به ریاست محمود عباس مدیریت می شود.


 
ماه رمضان یکی از قطره های جوشش رحمت الهی به سوی بندگان...
ساعت ٧:۱۸ ‎ب.ظ روز ۱۳٩۳/٤/٤  کلمات کلیدی: سید مهدی طباطبایی ، یک دوست ، آسانسور ، تامکو

سلام همکاران عزیز

ماه مبارک رمضان در راه است

بنازم به بزم محبت که آنجا                    گدایی به شاهی مقابل نشیند

 

او به ما مشتاق و ما به او محتاج

او می‌خواهد ما را از ظلمت, تیرگی و آلودگی بیرون بکشاند و به اوج کمال, زیبایی و حیات وصل کند؛

می‌خواهد بنده‌اش را به قرب خود برساند

چگونه؟ با ماه خدا - رمضان

او عاشق بندگان خود است

ماه مبارک، یکی از قطره‌های جوشش رحمت الهی به سوی بندگان است

خداوند می‌خواهد به این وسیله، بنده‌ی محتاج و ضعیف خود را به عوالم بالا برساند

 

خداوند در این ماه، درهای قلب‌ تک‌تک ما را زده است

تا ما در این ماه، فقرها، جهل‌ها و سستی‌ها را بزداییم و استعداد قرب، تنعّم و بهشت را در خود بارور و زنده کنیم

پیامبر(ص) می‌فرماید: شقی آن کسی است که نتواند در این ماه، آمرزش خدا را بگیرد!

ساعات، دقایق و لحظات این ماه ارزش دارد

باید بسیار دقت کنیم که لحظات آن را به غفلت نگذرانیم

 باید از دقایق آن، چه شب‌ها و چه روزهایش حداکثر استفاده را ببریم

 

 

 

التماس دعای خیر دارم


 
دعوت به همکاری
ساعت ٦:۱٢ ‎ب.ظ روز ۱۳٩۳/٢/٢٤  کلمات کلیدی: سید مهدی طباطبایی ، یک دوست ، تامکو ، بزرگترین شرکت آسانسور

سلام همکاران عزیز

اینجانب سید مهدی طباطبایی مدیرعامل شرکت فنی مهندسی تامکو (تحول انتقال میهن) جهت ایجاد بزرگترین شرکت آسانسوری ایران، دست همکاری به سوی همه دوستان گشوده و در جستجوی شریک و همکار دلسوز می باشم

شماره همراه: 09122485924

-------------------------

مرامنامه ی پیشنهادی برای موسسین

با امید به فضل و عنایت خداوند، شراکتی جدید را با اصل صداقت و سلامت، بنیان خواهیم گذاشت و از سال 1393 اهداف زیر را پیگیری می نماییم و با تلاشی که خواهیم نمود ؛ حتما و صددرصد موفق می شویم

می خواهیم با کمک یکدیگر، بزرگترین شرکت آسانسوری ایران را ایجاد نماییم و  برندی معتبر با کیفیت بی نظیر بسازیم، می خواهیم قسمتی از سهام این شرکت بزرگ را داشته باشیم، می خواهیم موتور، ریل و درایو آسانسور را در ایران بسازیم و این کارها را باید تا قبل از پایان قرن (سال1400) انجام دهیم.

از خداوند می خواهیم که کمکمان کند و برای این امر، به همدیگر قول می دهیم که، تمام توانمان را صرف اینکار نمائیم و برای رسیدن به این هدف بزرگ،از تلاش بی وقفه ی خود، دست بر نداریم و هرگز تسلیم نشویم.

این را به خوبی می دانیم؛ به محض اینکه متعهد به انجام این کار مهم و مفید گردیم، عنایت خداوند برای کمک به ما از همه طرف، وارد می شود و همه ی مخلوقات خداوند به یاریمان می آیند و کمک های طبیعی از راه می رسند، چیزی که هرگز در خواب هم نمی دیدیم

کسی قرار نیست، کاری برای ما انجام دهد باید شروع کنیم، دیری نمی گذرد که همه  کارها سامان می گیرد. باید هر چه زودتر کنترل شرایط را بدست گیریم، باید موقعیت کنونی را درک کنیم و مغتنم بشماریم و مطمئنیم؛ در شجاعت کنونی ما، نبوغ، قدرت و اعجازی نهفته است که به کمک ما می آید.

می دانیم که؛ نیروی تغییر در دنیا، روی هر کاری تاثیر می گذارد، ما کمترین کنترلی بر روی، تغییراتی که در شرایط کاریمان رخ می دهد، نداریم. بعضی از این تغییرات بسیار جدی است و ما در مقابله با آن 2 راه بیشتر نداریم.

یا سوار بر امواج تغییرات می شویم و یا در امواج آن غرق می گردیم

ما باید حاکم بر تغییرات باشیم وگرنه قربانی آن می شویم. اگر ما شرایط جدید کاری در صنعت آسانسور را خلق نکنیم، حتما مخلوق شرایط ایجاد شده، توسط دیگران خواهیم شد.


 
تاسیس صندوق حمایت از اعضای نیازمند صنعت آسانسور
ساعت ۸:۳٤ ‎ق.ظ روز ۱۳٩۳/٢/٢٢  کلمات کلیدی: صندق حمایت صنفی ، یک دوست ، سید مهدی طباطبایی ، تامکو

سلام همکاران گرامی

به استحضار همکاران محترم می رسانم: در تاریخ 9 اردیبهشت93 در محل سندیکای آسانسور، نشست اعضای فعال در تاسیس صندوق حمایت از اعضای نیازمند در صنعت آسانسور با حضور مدعوین و به نیابت از سوی برخی از دیگر اعضاء تشکیل و پس از بررسی و اصلاح مواردی از آیین نامه اجرایی، موارد زیر مشخص گردید.

 اعضای هیات موسس: آقایان رجایی، نیازی، علی موسی خانی، مجید عبدالهی، مهندس حریری، عسگریان فر، حق شناس و فرزاد فروزنده پور و خانم باهر

اعضای هیئت امناء صندوق عبارتند از: آقایان کورس، ادریسی، زهره وندی، موسی خانی، حق شناس، حریری، اسکندرپور، نادری وند، عسگریان فر، نیازی، شاکری، امرالهی و عبدالهی و خانم باهر

هیئت مدیره صندوق: آقایان زهره وندی، نیازی، اسکندرپور و خانم باهر

بازرس صندوق: آقای فروزنده پور

طبق آخرین خبر که از آقای ایرج نیازی دریافت کردم ، به حمد الهی و همت و سخاوت هیئت امناء محترم صندوق ، تاکنون مبلغ 296 میلیون تومان ، جمع گردیده است و تامین مالی این امر خیر ، توسط خیرین دیگر ، درحال پیگیری است

 


 
ساماندهی صنایع آسانسور و پله برقی یک امر ضروریست
ساعت ۳:۳٥ ‎ب.ظ روز ۱۳٩۳/٢/٢  کلمات کلیدی: حسابرسی سندیکا ، مجمع فوق العاده سندیکا ، مقاله روزنامه شرق ، ساماندهی صنایع آسانسور

همکاران عزیز و محترم، سلام

چند خبر از سندیکا خدمتتان ؛ تقدیم می نمایم

1- مجمع عمومی سندیکا در روز  20 خرداد 93 در سالن اجتماعات نیروگاه طرشت (برق آلستوم) برگزار خواهد شد. همزمان مجمع فوق العاده نیز، تشکیل خواهد شد

2- حسابرسی سال 1392 سندیکا ، توسط امین حسابرس افق از تاریخ 5 اردیبهشت آغاز خواهد گردید.

3- مقاله ای در روز 17 فروردین در صفحه 4 روزنامه شرق در ستون اصناف  با عنوان قطعاتی که با جانمان بازی می کند چاپ شده ، که باید توسط سندیکا پاسخ داده شود.

در این مقاله گفتگویی با فردی به نام مصطفی شیخی به عنوان فعال پرسابقه صنعت و  عضو سندیکای آسانسور انجام شده ، که بسیار  تامل برانگیز است و چون در سوابق سندیکا، عضویت شخصی با این اسم وجود ندارد و روزنامه شرق هم درخواست  سندیکا مبنی بر ارائه شماره تماس ایشان را، اجابت نکرده است لذا از همه خوانندگان درخواست می نمایم که؛ اگر ایشان را می شناسند، خبر دهند 

در این مقاله به افزایش 400درصدی آمار مرگ ومیر ناشی از حوادث آسانسور اشاره شده، که منبع آن مشخص نیست یا در جایی دیگر برترین برند موتورهای آسانسور را ELECOMP معرفی کرده و ...

4- حاج آقا فروزنده پور، دبیر محترم سندیکا، برنامه ای با عنوان "ساماندهی صنایع آسانسور و پله برقی ایران یک امر ضروریست"  به هیئت مدیره سندیکا، ارائه کرده اند که اجرایی شدن آن بسیار به سود صنعت آسانسور است. ایشان عوامل نابسامانی را به 5 دسته تقسیم کرده اند و برای هر یک راه حلی را پیشنهاد نموده اند

الف) خریداران سودجو که دانسته آسانسور بی کیفیتی ولی ارزان را می خرند

ب) فروشندگان  قطعات بی کیفیت

ج) نصابان آسانسور که مستقیما با کارفرمایان،قراداد می بندند

د) تولیدکنندگان قطعات بی کیفیت و ارزان

ه) شرکتهای متخلف مهرفروش که این زنجیره را تکمیل می نمایند

-------------------------------------

در پایان، امیدوارم که هیئت مدیره سندیکا با تمرکز بیشتر بر روی جلوگیری از فروش و نصب آسانسورهای بی کیفیت ، از راهکارهای پیشنهادی ایشان، استفاده نماید


 
نوروز امسال،بهارمان به عطر یاس معطر است
ساعت ٧:۳٩ ‎ق.ظ روز ۱۳٩٢/۱٢/٢٥  کلمات کلیدی: یک دوست ، سید مهدی طباطبایی ، عید نوروز ، سبک زندگی حضرت زهرا(س)

تلاش کنیم نوروز امسال، زمینه ساز سبک زندگی حضرت فاطمه (س) باشد

عید نوروز سرآغاز طراوت طبیعت و جوان شدن جهان و تازه شدن فضای زندگی طبیعی انسان است. نوروز جشن بالندگی طبیعت، جشن آغازی دوباره و جشن ایرانیان کهن است. نوروز از اساطیر ایرانی ریشه گرفته و از نخستین بافت های فرهنگی مردم است که از نسلی به نسلی دیگر منتقل شده است. نوروز از آن دست آیین هایی است که با فرهنگ ایرانی زاده شده و تا امروز در تار و پود زندگی مردم به حیات خود ادامه داده است. ظهور اسلام و  هماهنگی آموزه های آن، با تعدادی از رسوم  ملی ایرانیان، موجب شد که مراسم و آداب مربوط به نوروز  همچنان در جامعه اسلامی، ایرانی باقی بماند .ضمن اینکه؛ در تعالیم اسلامی از ربیع و بهار که سرآغاز سال نو می باشد به عنوان رستاخیز سخن به میان آمده است:

“اذا جاء الربیع فذکروا ذکراً نشوراً”

یعنی هنگامی که بهار آمد، زیاد قیامت را یاد کنید

ایام نوروز ۱۳۹۳ با ایام شهادت بی بی فاطمه زهرا(س) مقارن شده است و این تقارن، فرصت مغتنمی را برای ما ایجاد کرده است تا در این تعطیلات، با حضور در مراسم مذهبی، روح و جان خود را صیقل داده و از این فرصت فراغت، در جهت تهذیب نفس و استغفار به درگاه الهی بهره جوییم و  سال جدید را با نگاهی متفاوت به سبک زندگی آغاز کنیم و الگوبرداری از سبک زندگی حضرت زهرا (س)، را بعنوان بهترین نقشه راه ، مدنظر قرار دهیم  چراکه؛ همه ائمه(ع) از ایشان به عنوان اسوه و الگوی خود یاد می‌کردند.

زهرای مرضیه، نوباوه رسالت، عصاره انسانیت، همسر و همسنگ ولایت و سرچشمه مهر و عطوفت و معنویت است. فاطمه(س) نه‌تنها مادر امامان معصوم علیهم السلام، بلکه تسلی‌بخش رنج ها و لحظات پرمشقت خاتم پیامبران(ص) بود و به همین جهت به «امّ‌ابیها» ملقّب شد.

در روایات آمده که روزی پیامبر خدا(ص) به خانه حضرت وارد شدند. مادر سادات را در حالتی دیدند که با یک دست فرزند خود را در آغوش گرفته و با دستی دیگر، مشغول آرد کردن گندم بودند. از دیدن زندگی ساده، اما پرعاطفه ایشان، اشک در چشمان مبارک رسول خدا(ص) حلقه زد. نبی خدا(ص) با دیدن این صحنه فرمودند: «یا بنتاه تعجلى مراره الدنیا بحلاوة الاخرة؛ دخترم مشکلات دنیا را به یاد حلاوت جهان آخرت بر خود هموار ساز». حضرت هم فرمود: یا رسول‌الله(ص) الحمد لله علی نعمائه و الشکر لله علی آلائه.

کار و تلاش در خانواده، تلاش برای آموزش علم و تربیت به فرزندان، همدلی با همسر و عفاف و حیا، از صفات معروف حضرت ام ابیها(س) است. پیامبر(ص) در تأیید رفتار ایشان فرمودند: گواهی می دهم که تو پاره تن من هستی: «اشهد انک بضعة منی».

حضور و فعالیت های اجتماعی، یکی دیگر از ویژگی های سبک زندگی حضرت زهرا(س) می باشد.بیان احکام شرعی بانوان و حل اختلاف در مسائل دینی، بخشی از این حضور را تشکیل می داد و آن حضرت، در جامعه آن روز مورد مراجعه مردم بودند و در امور مختلف اجتماعی نقش داشتند.

یکی دیگر از آموزه های سبک زندگی فاطمی، صله رحم (دیدار دوستان و آشنایان)است. در خطبه حضرت فاطمه زهرا(س) آمده است: “خداوند، صله رحم را براى زیاد شدن نفوس ‍واجب کرده است”.

التماس دعا

سید مهدی طباطبایی

25 اسفند 1392


 
اخبار آخر سال سندیکا
ساعت ٧:٤٠ ‎ب.ظ روز ۱۳٩٢/۱٢/۱٩  کلمات کلیدی: نرخنامه سرویس و نگهداری آسانسور در سال 1393 ، قیمت فروش آسانسور در سال 1393 ، حداقل قیمت نگهداری آسانسور در سال آینده ، قیمت آسانسور 5 توقف با درب لولایی

سلام همکاران عزیز

در چند روز اخیر در سندیکا، خبر زیاد بود که بصورت مختصر آنها را به اطلاع دوستان می رسانم

خبر اول اینکه؛

نرخنامه سرویس و نگهداری آسانسور در سال 1393 در هیئت مدیره سندیکا مصوب و برای چاپخانه ارسال گردید و  ابتدای هفته بعد آماده توزیع بین همکاران است. حداقل قیمت نگهداری آسانسور در سال آینده به ازای هر توقف در هر ماه 174.000 ریال اعلام گردید ( برای ساختمان 5 توقف 870.000 ریال و برای ساختمان 6 توقف 1.044.000 ریال و برای ساختمان 7 توقف  1.218.000 ریال ) ملاک محاسبه مبلغ قرارداد سرویس براساس حداقل 5 توقف می باشد.

قیمت نگهداری هر دستگاه پله برقی 2.000.000 ریال اعلام شد

خبر دوم اینکه؛

قیمت فروش آسانسور در سال 1393 هم مشخص شد و برای نرخ ارز برابر 3000 تومان حداقل قیمتها مشخص شد. برای مثال قیمت آسانسور 5 توقف با درب لولایی به عنوان کف قیمت فروش آسانسور، معادل  42 میلیون تومان اعلام گردید و شرایط فروش نیز مشخص گردید که بزودی توسط سندیکا اطلاع رسانی خواهد شد.

خبر بعدی اینکه؛

کارگروه مبارزه با مهرفروشی از اعضای محترم سندیکا دعوت کرد تا در شناسایی و معرفی شرکتهای مهر فروش به این کارگروه کمک کنند  در راستای این درخواست؛ جلسه ای با حضور تعدادی از اعضای داوطلب ، برگزار گردید و 9 گروه همکار به کمک این کارگروه آمدند

جهت معرفی به همکاران

از راست: آقایان خطیری، ناوی، بیاتی،رهگذر و نجاری

از راست: آقایان عمادین، حق پرست، میرنظام، ناهیدی و بهرامی

از راست: آقایان شکاری ، خالو  و مقیسه

از راست: آقایان علایی وند، شیخلو، جلالی و هادی احمدی

خبر سوم  اینکه؛

امتحان دوره آموزش مدیران فنی شرکتهای دارای پروانه طراحی و مونتاژ آسانسور  در سازمان استاندارد تهران برگزار شد و شرکت کنندگان در کلاسها در صورت قبولی در این آزمون ، گواهینامه مربوطه را اخذ خواهند نمود

در جلسه هیئت مدیره سندیکا از زحمات آقای مهندس هاشمی به عنوان یکی از عناصر موثر در اجرای این دوره تقدیر گردید

 خبر آخر اینکه؛

در مرکز آموزش کوشا ، با حضور تعدادی از مسئولین سندیکا و دانشگاه جامع علمی کاربردی ، مرکز رشد خوشه فناوری صنعت آسانسور راه اندازی شد

مجوز تاسیس مرکز رشد به 3 مرکز کوشا ، دماوند و یک مرکز در اصفهان داده شده است

 

 


 
دوره آموزش مدیران فنی در سالن همایش سازمان استاندارد استان تهران
ساعت ۸:۱٤ ‎ق.ظ روز ۱۳٩٢/۱٢/۱٠  کلمات کلیدی: مهندس سخاوت - ستاره فرازنما ، مهندس ذوالفقاری - استاندارد ، مهندس هاشمی - سیگما ، مهندس قلیچ خانی- جاویدکار

سلام همکاران عزیز

پنج شنبه 8 اسفند نزدیک ظهر ، به محل برگزاری دوره آموزش مدیران فنی شرکتهای دارای پروانه طراحی و مونتاژ آسانسور ، واقع در ساختمان اصلی استاندارد استان تهران ، خیابان سردار جنگل رفتم، جلسه از ساعت 9 صبح شروع شده بود، کارکنان سندیکا هم در سالن ورودی حضور داشتند و جلسه را پشتیبانی می کردند

 

در داخل سالن  مقداری به مطالب اساتید گوش دادم  ، ولی با توجه به اینکه این آموزش در 2 تا پنج شنبه برگزار گردیده و امتحان جامعی هم از مطالب آن گرفته خواهد شد ، در مورد محتوا خیلی نمی توانم بنویسم و کمیته فنی و آموزش سندیکا ، حتما زحمت آن را خواهد کشید

چندتا عکس گرفتم ، که در زیر قرار می دهم

نفر اول و دوم  از سمت راست:

مهندس ابراهیمی و مهندس موسوی - از وزارت صنعت، معدن و تجارت

دعوت شده بودند

آقای مهندس ذوالفقاری - در مورد ویرایش جدید استاندارد توضیح دادند

مهندس بهروز - دانسته های خود را با سخاوتمندی در اختیار شرکت کنندگان در سمینار قرار داد  - ( به شرکتهای رقیب ، آموزش داد )

بنده به سهم خود از ایشان تشکر و قدردانی می نمایم

آقای مهندس بیات از شرکت بازرسی SGS

آقای مهندس عطاریان - که متاسفانه ، هنگام صحبتهای ایشان نبودم

 

برگزار کنندگان جلسه : از راست ، مهندس قلیچ خانی، مهندس کورس ، مهندس هاشمی، مهندس ذوالفقاری ، مهندس موسوی و مهندس سخاوت که از تک تک این عزیزان سپاسگزاری می نمایم

این جلسه در نوع خود ، کم نظیر بود و مطالب بسیار سودمندی در آن مطرح گردید، که با توجه به فیلم برداری انجام شده ، امکان دسترسی علاقه مندان به اطلاعات این جلسه ، به سادگی ، فراهم است 

 


 
← صفحه بعد